Warum sind (System)Rasierklingen so teuer?

[Schuh]

Vergesst nicht die immensen Entwicklungskosten. Ich meine gelesen zu haben, dass der Fusion über eine Milliarde gekostet hat, bis er serienreif wurde. Von diesen Innovationen profitieren dann immer wieder die Billiganbieter, die sich diese Kosten sparen. Und wenn man die immense Standzeit der Klngen berücksichtigt, dann ist der Preis nun wirklich nicht so hoch.

[uwe9]

... das mit der Milliarde war aber der Mach 3 

[Tim Buktu]

1 Milliarde - ich kann's kaum glauben!

[Herne]

Aber vielleicht DM? Die Zahl, die ich schon öfter gelesen hatte, war 750 Millionen US-Dollar.

[kimeter]

A380 (Airbus): 10 Mrd. EUR geschätzte Entwicklungskosten

A-Klasse (Daimler Chrysler): 500 Mio. EUR Entwicklungskosten

Rasierer ,,Mach3" (Gillette): 750 Mio. $ Entwicklungskosten

Quelle: klick

-Andreas

[infabo]

Warum sind Systemrasierklingen so teuer? Da die Klingenpreise weder staatlich geregelt noch sonst irgendwie subventioniert werden - huch - dann wird das wohl der "freie Markt" sein. Gillette kann es sich einfach leisten, die Preise derart hoch zu halten. Der Konsument hat die Macht, er könnte die Klingenpreise auf ein reales Niveau herunterholen, indem er einfach keine oder weniger kauft. Man moniert die "frechen" Preise, aber im selben Moment legt man sich eine Packung ProGlide Klingen in den Einkaufskorb. Das ist wie mit den Spritpreisen: jeder mault, aber weniger fahren will dann auch keiner...

[Herne]

Interessanter Vergleich!
Im Gegensatz zum A380 und der A-Klasse verlief die Einführung des Mach 3
meines Wissens aber zumindest ohne technische Probleme und Pannen.

[infabo]

Im Gegensatz zum A380 und der A-Klasse verlief die Einführung des Mach 3
meines Wissens aber zumindest ohne technische Probleme und Pannen.

Blutige Pannen ausgenommen

[Siegfried Sodbrenner]

Da die Klingenpreise weder staatlich geregelt noch sonst irgendwie subventioniert werden - huch - dann wird das wohl der "freie Markt" sein.

Ich vermute, die Mehrzahl der Teilnehmer hier im Forum, die sich über die hohen Preise monieren, sind Anhänger des Marxismus-Leninismus und gönnen dem US-Monopolkapital seine Profite nicht. Ob die Klingenqulität von Gillette wohl so hoch bliebe, wenn der Proctor & Gamble Konzern verstaatlicht würde?
Man weiß es nicht...

[Tim Buktu]

A380 (Airbus): 10 Mrd. EUR geschätzte Entwicklungskosten

A-Klasse (Daimler Chrysler): 500 Mio. EUR Entwicklungskosten

Rasierer ,,Mach3" (Gillette): 750 Mio. $ Entwicklungskosten

Quelle: klick

-Andreas

Bei den Vergleichen noch "unglaublicher"!

[Drill Instructor]

So lange es das Geld anderer Leute ist gönne ich Anbietern von Systemieklingen, Nespressokapseln und anderen legalen Convenienceartikeln ihr Geld. Sie bedienen eine Nachfrage und haben anacheinend zur richtigen Zeit richtig investiert. Nestle oder Gillette wären mit dem Klammerbeutel gepudert, würden sie ihre Produkte ohne Not billiger verkaufen.

[Schwabenpeter]

Der Artikel ist aktuell im Online-Archiv noch nicht freigeschaltet. Für später ist hier der Link:

http://www.brandeins.de/archiv/2014/geld.html

Ich habe mich gerade mal bei Brand Eins etwas schlau gemacht. Es sieht so aus, als werden die Artikel zwei Monate nach dem Erscheinen einer Ausgabe im Archiv für alle freigeschaltet.

D.h., der "Öffentlichkeit" steht der erwähnte Artikel ab August zur Verfügung. Ist ja nicht mehr soo lange ... 

[uwe9]

... nun ist der Artikel freigeschaltet

http://www.brandeins.de/archiv/2014/geld/gillette-wilkinson-warum-sind-rasierklingen-so-teuer.html

[Schwabenpeter]

Danke für den Hinweis uwe9

[EGOmicha]

Klasse Bericht.
Halten wir fest, Forschung, Werbung und dicke Eier machen die Klingen so teuer.